第一百三十六章 欧美文明深入交流上（1/2）
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“力微任重久神疲，再竭衰庸定不支！”
纽芬兰岛西北端，长岭山脉脚下，丰塞卡站在仍覆盖着薄雪和白霜的兰塞奥兹牧草地上，面色寂寥，背对着早春的晨光陷入沉思。良久，喟然长叹，情不自禁吟出两句诗来。
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丰塞卡的感叹，和远在英格兰的约翰·卡波特有莫大关系。
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获得了英国国王的特许状，不过约翰·卡波特手中的家底依然十分单薄，统共只有两艘海船。
亨利八世的特许状上是大言不惭，说授权约翰·卡波特率领五艘船出海，然而实际上，约翰·卡波特的全部家底只有一艘船而已，还是贷款凑出来的【：因此前文经查不符合史实，已改正】。
如今有两艘船，是因为商人朋友约翰·戴给了他两艘船，因此约翰·卡波特还应该对这个现状感到庆幸，他本人也确实是这样想的。
不过，想到如下事实——
约翰·戴是尼德霍格英格兰支部的重要一员。
那么，这两艘船就大有玄机了。
首先，这和斐迪南对约翰·卡波特的观感有关系。
根据史料，斐迪南不得不承认，这哥们的确够谨慎的……或者说？就是怕死？这么说也不太对，敢航越大西洋也不是怕死的人能干的事。那么就往好了说吧，有勇有谋，不作无谓牺牲……咳咳。
具体的情况是，约翰·卡波特在远航期间仅登陆过一次，而且并没有超过“弩的射击距离”——这是原始资料中特意强调的，可以想象当时约翰·卡波特做好了被土著袭击随时跑路的准备，比哥伦布的“大无畏精神”还是差了点儿。
如果和船员们对比，那就更显示出一些落差，因为哥伦布的船员们比起哥伦布这个带头人来说还是武德稍欠，需要哥伦布身先士卒并积极鼓动。
而约翰·卡波特本人仅登陆过一次，并且那一次也在随时跑路的安全区域内，然而这哥们躲在船上时，船员们却一直待在陆地上，并且冒险去寻找本地土著，发现了火的遗迹，人类的踪迹，渔网和木制工具，直到把所有的淡水消耗殆尽。
这就显得约翰·卡波特有点儿从心了，船员们心中的怨气想来是可以理解的，所以当深入冰海区域时，被来自格陵兰巨大的漂流冰山震惊的船员们威胁要暴动，再正常不过了，毕竟你这个船长都从心多少次了，就不许咱们从心一次？
不管如何，这对斐迪南的计划是有麻烦的，毕竟斐迪南希望的是干净利落地干掉约翰·卡波特，这货要是跑得太利索，万一埋伏得不周到被他察觉，或者没追上，让他上了船逃跑怎么办？
讲道理吧，只要地点估计得准确，这哥们确实也没啥机会逃跑的！弩能和穆什特克火绳枪甚至燧发枪相比么？船长和水手在岸上能和骑兵、剑盾兵、板甲勇士相比么？至于海上，通过望远镜可以进行超视距的跟踪包围，而盖伦船、飞剪·盖伦船速度也超过约翰·卡波特的海船，火力更是没得比，这时候跳帮作战还是主流，更何况约翰·卡波特压根就不是来打海战的，真要斗起来一帮巴巴里海盗拿下人家无压力了，何况这样精心策划实力悬殊以多欺少的海陆联合作战，只为坑人家一条船……
但是，千自信万自信，在这个交通条件远远落后于后世的时代，隔着整个大西洋，在新大陆埋伏打劫一艘只是根据历史记录判定其大致地点的海船，可能出现的意外情况还是不少。
就连这历史记录也是一团糟，比如说约翰·卡波特到达美洲大陆，并勘探了美国到加拿大的大段海岸线。虽然这件事当时和之后都并没有什么卵用……
但是，因为这次航行“意义重大，是欧洲人第一次到达美洲大陆（维京蛮子没人权，管你去死），欧洲文明和北美文明的首次接触，开启了北美乃至美洲历史的新时代，深刻影响并改变着大西洋两岸的历史进程，对整个世界的文明发展与交流，对世界历史都发挥了不可估量的促进作用，作出了非常巨大的贡献”……
因此，不同的地区都在争夺这项“荣誉”，不列颠/加拿大的纽芬兰波纳维斯塔海角和圣约翰斯、加拿大新斯科舍省的布雷顿角岛，以及加拿大的拉布拉多和美国的缅因州，争议跨越十几个纬度……纽芬兰更得政府宠爱，被加拿大和英国政府钦定为“官方认证”的约翰·卡波特登陆地点，连意大利政府也滋瓷这一地点，女王赠送了一艘当年海船的复制品漂洋过海，标志着三国政府一致的研究决定。当然，美利坚的缅因州自然是不服气的，人类灯塔更有资格钦定欧美文明首次接触的窗口！
这充分说明，某某“xx文明之窗”“xx文化之都”“xx交流桥梁”“xx发源地”等等绝不是某东亚大国的特色，炒旅游热点和地皮，振兴实业的资金转化为钢筋混凝土云云，全世界都在通用，无非某东亚大国比较炉火纯青而已。
因此，当斐迪南想到历史资料中跨越了十几个位面的“欧美文明桥梁”位置之时，每每静坐良久，双目无神，最后无奈地吐出一个汉字……“靠！”
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