第1016章 震惊带英一整年(2/3)
“几天之后?”
其实拉法兰刚才想的本来是下月举行的范堡罗航展。
结果得到的答案竟然比那还要更早。
“嗯,下个星期,会在瑞士日内瓦举办欧洲公务航空展。”
艾德斯坦纳解释道:
“范堡罗航展的内容太庞杂,无论专业日还是公众日,大多数人的注意力都会放在军用飞机,还有波音和空客的那些大型客机上面,反而是这种小而精的展览,凑热闹的闲杂人等比较少,参观者的目的性很强,更适合猎鹰的宣传。”
“我们专门准备了猎鹰8的剖面模型,还有一台e650发动机的全尺寸模型,现在已经完成装箱,准备送到日内瓦去参展了……”
“……”
……
航空展,其实主要是面向用户的。
毕竟公务机的客户群体都很忙,没那么多时间关注零散的航空产业新闻。
哪怕是专营公务机的公务航空公司,也不可能每天盯着全世界这么多供应商。
所以需要一个专门的场合来为他们提供消息。
但对于那些真正意义上的业内人士来说,这场交付仪式上透露出的内容,就已经足够判断出很多东西了……
第二天。
英国,伯明翰。
罗尔斯·罗伊斯公司总部。
卢克·诺里斯急匆匆地找上了刚刚给技术团队分配完下一阶段任务的罗杰·埃立诺教授。
后者作为克兰菲尔德大学教授,其实并未加入罗罗公司,但每隔3-4周都会亲自来一趟伯明翰确认开发进度。
“你好,埃立诺教授。”
拦住对方之后,他先是故作轻松地打了个招呼。
但埃立诺根本不吃这一套,只是略带不耐烦地挥了挥手:
“有什么事,直接说吧……”
他几年前接手200项目时,本来以为只是个寻常的、给愈发不靠谱的年轻工程师填坑的小活。
结果真正干起来才发现,明面上的坑虽然只有一个,但周围却还有一堆看不见的陷阱。
指不定哪脚踩空就直接摔进去了。
四五年时间下来,也就是将将把200调整到堪用状态,但距离当年宣传的纸面性能,确实还有着相当不小的差距。
为此,埃立诺甚至不得不推迟了自己的退休计划。
因此,些许烦躁也是难免的。
“教授,这里面有一份斯奈克玛给出的宣传资料,内容相当详尽,所以想请您分析一下……”
说话间,诺里斯从腋下的公文包里翻出了一份……严格说是一本资料。
见到对方态度恳切,后者也实在不好拒绝,只好接到手中:
“斯奈克玛……又是88发动机么?”
不过话音刚落,还没等诺里斯回答,他自己就已经注意到了封面上的内容。
e650发动机。
严格来说,这其实不完全是一份宣传资料。
也有点技术手册的性质。
当然,不可能涉及到什么具体的技术细节——
法国人自己都还没完全整明白呢。
而是类似给用户,主要是维护人员看的。
这种东西因为要大量发放,所以也不可能保密。
几乎所有民用发动机的技术手册,都能在二手市场上找到。
于是,斯奈克玛就直接以其为基础改了改,准备看看能否推销给达索以外的其它用户。
也就自然而然地被英国人搞到了手。
埃立诺简单翻了翻,觉得这厚度实在有点惊人,于是皱了皱眉:
“我只是200的技术顾问,这算是额外工作……”
“我们可以加钱。”
六个单词,直接把教授的所有不满都给顶了回去。
实际上,他之所以顶着高血压干到现在还没撂挑子,最主要的原因就是罗罗这边别管其他地方怎么不当人,但钱给的确实很到位。
“走吧,先去办公室坐一会……”
埃立诺一边往自己的办公室走,一边随手翻着手中的资料:
“说实话,虽然相比一般的宣传资料确实详细很多,但是我不觉得这东西有什么太大……”
说到这里,他的声音戛然而止。
就连脚步都停了下来。
走在旁边的诺里斯毫无准备,一个急刹差点把自己绊倒在地。
他转头看向埃立诺。
却发现后者正死死地盯着那本册子当中的某一页。
甚至连蓝色的虹膜都微微震动了几下。
“教授?”
诺里斯试着喊了一声。
好一会之后,他才听到了回应。
只不过,是一个问题:
“我记得你之前说过,这个型号的核心机……是和88发动机共用的?”
“没错。”
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