第575章 我先去打野发育（修）（2/3）
支撑的“真空状态”，因此这个时候颈部反而会承受更大的压力，极易造成严重损伤。头颈保护系统正是在车辆发生碰撞的时候，通过头枕适当的向后溃缩以及座椅的适当后倾来大幅度减小碰撞给颈部带来的冲击力。
经过几年的飞速发展，叶华系列的汽车早已确立了其豪华品牌的地位，但其并没有忘记自己终极追求的追求——炫目外观、超高性能、高科技和安全。
早在去年3月29日，雷神汽车安全中心落户在科技城，在那里人们可以模拟几乎所有环境、路况以及速度的碰撞现场，这就使得雷神汽车能够从最为接近真实的“车祸现场”中总结经验、对症下药的改进或研发各类安全设备，雷神汽车安全中心的测试数据与影像资料往往被作为汽车安全领域的标杆。
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沃尔沃被雷神集团收购后，叶华把后世两款经典车型——80和90的具体工艺给到了沃尔沃，这款混合动力车定位于豪华，与80共享平台生产的它体型庞大，宽大的空间与前后三排座椅最多可容纳七名乘客。由于底盘与80完全相同，在驾驶感受上沃尔沃90与轿车十分相似，高大的车身似乎并未过多的影响其操控感受，甚至用“灵活”来对它的操控进行描述。90具有相当完备的安全配置，90钢筋加固的车身能够很好的减轻车辆翻滚时车厢内人员所受到的伤害，同时在车辆前、侧部分均有吸收撞击力的溃缩区，并同时配备车辆稳定系统（）。此外头颈保护系统也出现在这台身上。
智能驾驶信息系统（）等也会配置到顶配版，该系统可不间断地监测汽车的某些功能，例如转向盘的转动情况、油门踏板的动作过程、转向灯的使用频率等。这些信息经过处理，在各项动作达到一定力度后，系统就会对打进来的电话或发送进来的短信息电文等对安全无关的信息进行延迟处理，到情况转为比较平静后再发送给驾驶员。
还有沃尔沃80轿车上带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统，它的工作原理是通过车头部的雷达监测前方交通状况。如果有发生碰撞的危险，前风挡玻璃上会投射出警示信号，提示驾驶员立即制动，同时刹车卡钳会推动刹车片接近刹车盘，但并不会施加制动力，而是缩短了制动所需的时间，更快的达到制动效果。顶配版还增加了带有全力自动刹车功能的行人探测系统。当有人走入汽车的行进路线即会发出警告，如果驾驶员未能及时做出反应，系统会自动全力刹车。也就是说当警示对驾驶员没有作用的时候，车辆将会自动实施制动，但这并不代表沃尔沃永远不会撞车，某些情况下，它只能保证车辆以较低的速度与前车发生碰撞。
近日，雷神汽车公布了其1982年6月份全球销量。全球雷神汽车体销量为54，351辆，较去年同期增长8.7%；今年上半年，雷神汽车全球累计销量达277，641辆，较去年同期的256，563辆同比上涨9.2%。在所有的市场中，北美不仅是销量增幅最大的市场，并且也是唯一月度销量破万的单一市场。看来，越来越多的米国人开始接受雷神汽车安全第一高科技第一的品牌理念。
人们不得不称赞雷神汽车这几年的短暂历史里在汽车安全性和高科技上为世界所做出的贡献，雷神汽车坚持科技创新的精神值得所有车企称道。
正神思游离跟着雷神汽车赚钱，忽然，菲比凯茨知道自己说错了话，绷紧着神经，原来的傲气突然像一个被捅破的气球，眼角馀光告诉她，那位姓温的大美女貌似在很多报纸电视等媒体出现过，她已经认出她就是那个最近快速崛起的建筑奇迹女王。
“我以前没见过你。”温白霞半眯着眼睛，肩部对正并瞄准一条线，左手低于右手，在击球时肩部对准目标从果岭边缘直接推杆，一挥而就，一杆进洞！
这是神奇的一球！
挥出这一球，温白霞只觉得全身的血脉贯通顺畅，疲倦的身体渐渐放鬆，浑身上下有说不出的舒坦。
一杆进洞是概率极小的事情，有数据统计表明：巡回赛职业高尔夫球员打出一杆进洞的概率是1/3000；业余球员打出的概率是1/12000。并且，能否打出“纯属偶然”，并非球技越高超或者练习越多越有机会。在145码的距离之外，普通的高尔夫球大将花费12个小时，打了整整500颗高尔夫球，也没能完成。一杆进洞绝对是可遇而不可求的幸运。
科技城的甲骨文公司专门制作了一个网站，用于统计和分析一杆进洞的数据。根据该网站的数据统计，平均打球24年才首次打出一杆进洞。一杆进洞者的年龄分布，占最多的是50-59岁（25%），其次是40-49岁（24%）。男女比例方面，女士打出一杆进洞占比16%，打出一杆进洞的女性平均年龄是55岁，平均打球15年。
温白霞终于实现了一个高尔夫爱好者的终极梦想，那就是一杆进洞。上次关梓琳在叶华的办公室上晒出一张合影照，照片中的她手持一颗高尔夫球，旁边叶华扶着她的肩膀，一个伸出一根手指，还有一个扯着一面果岭旗。这可以称得上
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